Инвестируй в Россию — инвестируй в регионы!
Вся аналитика

Поствыборная инфраструктура России

Исследования
30 мая 2018

Обзор опубликован специально для XXII Петербургского международного экономического форума.

Развитие инфраструктуры — один из лейтмотивов новых майских указов президента. Маловероятно, что властям удастся найти достаточно средств, чтобы самостоятельно покрыть минимальную потребность отрасли в 2,3 трлн руб. (по самой оптимистичной оценке). Чтобы решить инфраструктурные проблемы России придётся привлекать инвестиции из квазигосударственных, частных и внешних источников. То есть, по сути развивать проектное финансирование.

Доля новых сделок проектного финансирования в 2017 году составляла всего 0,28% ВВП. Но 41% этого объёма приходился на сделки в нефтегазовом секторе, а инфраструктура по-прежнему оставалась недофинансированной. Объём частных средств, который попадает в отрасль через проектное финансирование, по оценке InfraONE, вряд ли превышает 0,09 % ВВП или 83 млрд. руб. Эта сумма могла бы быть кратно выше, так как ликвидности для инфраструктуры на рынке достаточно — как минимум, 2 трлн. руб.


Основной проблемой остается не отсутствие денег, а невозможность их «взять». Проектов по-прежнему мало, а те, что есть — часто используют классические схемы привлечения денег, и в итоге получают средства дороже, чем могли бы. В последние годы разница между условиями, которые финансовые институты предлагают на этапе переговоров и в процессе финансового закрытия, сократилась до 0,65%-1,5%, но отдельные более крупные перекосы на рынке сохраняются. Самым популярным видом финансирования остается долговое, по-прежнему редкость — синдицированные кредиты и разные формы проектных облигаций.

Для проектного финансирования открываются новые рынки — энергетика, благоустройство, обращение с отходами, морские и речные суда, ледоколы, социально-культурные объекты и многое другое. Многие рынки публичной инфраструктуры в России для инвесторов пока закрыты целиком — это пенитенциарная система, космическая инфраструктура, пункты пропуска через границу, инфраструктура воздуха. За рубежом все эти объекты успешно развивают частные инвесторы через механизмы государственно-частного партнёрства. В России проекты тоже могли бы появляться, но это будет зависеть от лоббирования со стороны профильных игроков, а по некоторым направлениям и от особенностей менталитета.


Аналитика на тему

Все аналитические материалы
Аналитические дайджесты
1 мая 2017
Экономика Дальнего Востока (май 2017)
Официальный бюллетень Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока за май 2017 г.
Экспертное мнение
28 мая 2021
Сервис для инвесторов. Куда вложить 1 трлн рублей?

В разгар самоизоляции, когда все бизнес-планы были заморожены, фонд Росконгресс и его дочерняя компания фонд «РК-Инвестиции» запустили инвестиционный портал регионов России investinregions.ru, ставший важным инструментом для стимулирования инвестиций.


Экспертное мнение
29 декабря 2021
Экономический потенциал агрокомплекса Дальнего Востока: как найти точки роста?

Наличие спроса на сельскохозяйственную продукцию и продовольственные товары у стран Восточной и Юго-Восточной Азии формирует огромный экономический потенциал агрокомплекса российского Дальнего Востока. В настоящий момент уровень реализации экспортной составляющей этого потенциала не превышает 1%. Что нужно сделать, чтобы коренным образом изменить ситуацию на аграрном рынке Дальнего Востока?


Исследования
12 февраля 2019
Инфраструктура России: индекс развития

В данном отчёте InfraONE обобщила общедоступные статистические данные о количестве и качестве транспортной, энергетической, социальной, коммунальной и телекоммуникационной инфраструктуры и привела их к единому индексу, который показывает состояние этих фондов и уровень их развития в региональном разрезе.