Инвестируй в Россию — инвестируй в регионы!
Вся аналитика

Парадокс: потолок цен на нефть как фактор их роста

Статьи
17 января 2023
Парадокс: потолок цен на нефть как фактор их роста
Дата выхода
17.01.2023
Открыть PDF

Фонд Росконгресс подготовил аналитическую статью «Парадокс: потолок цен на нефть как фактор их роста», посвященную механизму ограничений цен на российскую нефть, введенному в декабре 2022 года странами G7, Евросоюзом и Австралией. По мнению авторов материала, у ограничений будет неожиданный эффект: вместо существенного сокращения доходов Москвы от продажи энергоресурсов, на что рассчитывают инициаторы проекта, потолок цен, напротив, приведет к подорожанию нефти на международном рынке, включая западные бенчмарки.

Эксперты обращают внимание на то, что Россия уже выработала эффективные контрмеры. Среди них — ограничение торговли со странами, поддержавшими потолок цен, новые логистические и технологические решения в поставках сырья, а также гибкая ценовой политика в отношении стратегических партнеров. Как следствие, с февраля 2022 года объем экспорта российской нефти в Азию вырос в три раза — до 2,5 млн баррелей. В свою очередь за год Саудовская Аравия нарастила экспорт нефти в Европу на 17%. Фактически сегодня Саудовская Аравия и Россия меняются местами: Москва увеличивает долю в Азии за счет агрессивных дисконтов, а Эр-Рияд занимает освобождающееся место в Европе, используя гибкую систему скидок. Процесс в целом устраивает обе стороны: в противном случае согласованная политика сокращения добычи ОПЕК+ сменилась бы внутренним конфликтом, делают вывод авторы статьи.

При этом Международное энергетическое агентство (МЭА) пересмотрело вверх прогноз по мировому спросу на нефть. В 2022 году он вырастет на 2,3 млн баррелей в день, а в 2023 — еще на 1,7 млн баррелей. С учетом растущего потребления в Азии, глобальный дефицит нефти становится более важным фактором, чем потолок цен. Небольшая нехватка в 100–200 тыс. баррелей в сутки проявится к марту 2023 года. К сентябрю—октябрю дефицит составит уже более 2 млн баррелей в день, что неизбежно приведет к росту цен.

Прогнозируемый максимум по нефти сорта Brent в 2023 году, по мнению аналитиков Фонда, достигнет 100–105 долл. США за баррель. Пропорционально вырастут цены и на российскую Urals.


Аналитика на тему

Все аналитические материалы
Исследования
17 августа 2018
Без преувеличений: перспективы Южного газового коридора к 2030 году

В докладе, подготовленном экспертами Оксфордского института энергетических исследований, рассматриваются потенциальные источники поставок, вопросы спроса и транспортировки и условия, необходимые для того, чтобы поставки газа через Южный коридор могли конкурировать с другими предложениями на европейском рынке.


Статьи
31 октября 2019
Последствия трансформации мирового энергетического рынка для глобальных и российских нефтяных компаний

Настоящая статья посвящена обзору современных тенденции мирового энергетического рынка с акцентом на нефтяную отрасль на основе актуальных аналитических материалов международных организаций, консалтинговых компаний и крупнейших игроков рынка, а также повестки Петербургского международного экономического форума — 2019. На основе проведенного анализа сделаны выводы о влиянии глобальных тенденций на нефтяные компании, в том числе российские, а также о возможных ответных мерах.


Исследования
28 февраля 2017
Стратегия роста России 2017

Стратегия роста России 2017: экономическая политика, инвестиции, инфраструктура, торговля, уровень конкуренции, занятость.

Экспертное мнение
27 декабря 2022
Газификация транспортной отрасли России: «зеленая» перспектива российского «голубого топлива»

Обладая самыми большими в мире запасами природного газа, Российская Федерации до недавнего времени лишь частично использовала их для стимулирования роста внутренней промышленности, а также повышения качества жизни граждан. В условиях беспрецедентной санкционной войны, объявленной США и их сателлитами, решение использовать газ для развития в стране рынка газомоторного топлива (ГМТ) и широкого использования автомобильного, водного и железнодорожного транспорта на газе, призвано стать одним из драйверов роста внутренней экономики, повышения ее конкурентоспособности, а также роста качества жизни граждан. Для успешного решения этих задач требуется тесное партнерство российской власти и бизнеса. При этом уникальную роль лидера призван сыграть флагман российской экономики и современный лидер рынка ГМТ — ПАО «Газпром».